威海环翠生物质颗粒清洁“当下的秸秆利用，看似‘吃干榨尽’，实则效率低下。”近日山东省“两会”期间，唐一林代表带来的一份调研报告直指“秸秆还田导致的海绵田、虫害泛滥以及秸秆利用低效问题”。山东鸿方能源有限公司由圣泉生物质研究院、中科院化学所、理化所等7家单位合作的新工艺可对症下药，威海环翠生物质颗粒清洁从一根植物秸秆中淬炼出近10种高科技产品， 去年对美国而言也非常强劲，其中有7,017兆瓦的风电场投入使用，并且在未来几年内将成为“非常强劲”的通道。拉丁美洲的新增产能为2,578兆瓦，由巴西牵头，尽管政治和经济的不确定性导致2,022兆瓦的风电场转移。甚至能生产应用于航天发动机（火箭和冲压）和航空发动机（涡喷）的生物航空煤油，从而让农民兄弟“秸秆价值大于粮食价值”的愿望变为现实。
中国气象局风能资源调查数据显示，中国5米到25米水深线以内近海区域、海平面以上50米高度风电可装机容量约2亿千瓦，70米以上可装机容量约5亿千瓦。琼州海峡既是每年频遭台风生物质的海域，同时也是中国风能储藏最丰富地区。
威海环翠生物质颗粒清洁唐一林向记者展示了这份报告。权威数据显示，山东省农作物秸秆总量约为8527万吨，综合利用量7482万吨。
“从表面上看，我们初步形成了农用为主、五化并举的秸秆综合利用格局。”但唐一林发现，仍有1000万吨左右的秸秆成了“漏网之鱼”，导致了让人头疼的焚烧问题。他认为，秸秆还田并不能“一劳永逸”， 无论是自产还是找代工厂，SQM及雅宝扩大产能维持甚至扩大市场份额的意图十分明显。而FMC剥离锂业务上市，也是为了能够吸引更多的投资，更好地发展锂业务。这三大国际锂巨头加快布局背后，都是基于全球汽车电动化浪潮下，对锂强劲市场需求的看好。后者连年堆积在大田中，形成“海绵田”，山东鸿方能源有限公司影响播种、出苗率、抗倒伏性；此外，还田的秸秆上附着大量幼虫，加重了病虫害。
加快治理交通运输领域污染。调整交通运输结构，禁止集疏港柴油货车运煤；强化机动车尾气治理，淘汰老旧机动车8万辆；开展港口船舶污染治理，10月底前建成10套港口岸电设施；年内推广新能源车4.3万辆以上；推动实施“4+2”城市即石家庄、邯郸、邢台、保定市和定州、辛集市干线公路绕城工程。
秸秆全身是宝，纤维素、半纤维素、木质素占比不少，但唐一林发现，传统技术无法分层提取，这意味着在利用一种组分的同时把其他的组分当作废料除去， 2月26日，生物质、科技部、环保部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发了关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。这种低值化应用导致了秸秆价格难以上涨。
最近，已有近40年秸秆综合利用技术积累的济南圣泉生物质研究院，与中科院化学所、中科院理化所、华东师范大学、南京大学、天津大学、山东大学等科研机构联合攻关，研发出生物质精炼新工艺。“从秸秆里提炼出的木质素经高效催化可转化为乙苯、苯乙烯等高价值芳烃化学品。 徐光伟要求，各发电企业要按照国家和省政府的要求，认真落实电煤中长期协议，确保电煤有效供应；要有大局和整体意识，认真落实电力体制改革要求，确保改革取得成效；要牢固树立安全发展理念，落实安全生产责任，确保电力安全运行。”山东鸿方能源有限公司唐一林说，这种“从秸秆中提炼航空航天煤油”的技术已经济南圣泉集团小试成功，正在进行中试。
在半纤维素利用上，新工艺可同时生产糠醛、木糖，使前者利用率提到80%以上，同时进一步生产聚酯（涤纶）、复合材料、 聚氨脂等主要原材料；在纤维素利用上，该工艺可生产优质纸浆、纺织纤维用溶解浆、非粮燃料乙醇、纳米纤维素等；在木质素利用上，新工艺分离出低成本、高活性的木质素，很容易进行分子设计，并按期望的合成路线进行反应，进而合成出各种各样有用的化学品，比如木香树脂、染料分散剂、沥青乳化剂等高附加值木质素产品；朱元璋的这个行动似乎可以定义为一次挑选公务员的工作，比例是三十比一，没有笔试，考官就是朱元璋和他的眼光。同时，可代替脲醛树脂和酚醛树脂作为板材黏结剂生产无醛绿色板材。
